Название: Tall Ships: A Guide to Sailing Ships Around the World
Серия: Ships Illustrated 6
Автор книги: Max Mudie
Издательство: Kelsey Publishing
Год выпуска: 2015
Формат: True PDF
Страниц: 100
Язык: английский
Размер: 25,1 Mb

Что такое "tall ship"? Это парусник с прямым парусным вооружением. Возможно, в самом чистом смысле "tall ship" - это судно с квадратными парусами. Ключевой момент здесь состоит в том, что одна или несколько горизонтальных рей, установленных на судовой мачте поперек корабля, имеют квадратный парус, который на самом деле не является квадратным, но имеет четыре угла, два верхних из которых прикреплены к внешней стороне концов рей. Квадратный парус восходит к триреме времен Римской империи и кораблю викингов. Это снаряжение, которое развилось до такой степени, что его уже нельзя улучшить. Чтобы увидеть эту эволюцию, можно проследить историю этих кораблей с помощью ряда реплик и воспроизведений. Во-первых, Cogs Ганзейского союза с одинарной мачтой и одинарным квадратным парусом ходили с десятого века в качестве грузовых судов, а также использовались как военные корабли. Затем корабли эпохи Тюдоров, такие как «Мэтью» Джона Кэбота; это была каравелла с тремя мачтами и двумя квадратными парусами на главной. Эволюция продолжается благодаря Mayflower и способности судостроителей делать деревянные конструкции большого размера, что привело к увеличению размеров кораблей. Линейные корабли HMS Victory и HMS Trincomalee имеют форму и оснащение, уже знакомые современным морякам парусников. К середине девятнадцатого века деревянные грузовые суда, такие как Dunbrody, также несли оснащение, форма и компоновка которого сложилась путем проб и ошибок. Суда с железным корпусом, такие как Cutty Sark, имели ходовой такелаж, спускающийся до уровня палубы на перила по стандартизированной схеме. Любой моряк с HMS Victory или Cutty Sark счел бы схему современного tall ship довольно знакомой. Основное различие заключается только в замене деревянных ступенчатых мачт, когда каждая мачта фактически представляла собой три соединенных вместе деревянные опоры - на сталь и алюминий, выполненные в виде отдельных труб.
Автор этой книги Макс Муди - британский фотограф; он впервые пошел на паруснике в 1987 году и с тех пор занимается парусным спортом и фотографирует их. Его фотографии используются во всем мире в книгах, календарях и на марках.

What is a tall ship? In perhaps its purest sense a tall ship is square rigged: a vessel carrying square sails. The key to a square-rigger is that one or more horizontal yards rigged on the ship’s mast and across the ship each carry a squaresail, which is not really a square but does have four corners, the upper two of which are lashed to the outer ends of the yard. The square sail goes back to the trireme of Roman times and the Viking longship. It is a rig that has evolved to a point where it cannot really be improved on. To see this evolution, the story can be told through a number of replicas and recreations. Firstly, the Cogs of the Hanseatic league, with a single mast and single squaresail, sailed from the tenth century as cargo carriers and were also used as warships. Then the ships of the Tudor era, such as John Cabot’s Matthew; this was a caravel redonda with three masts and two squaresails on the main. The evolution continues through Mayflower and the ability of shipbuilders to fasten planks and make bigger wooden frames, which led to an increase in size. The ships of the line, HMS Victory and HMS Trincomalee, have a shape and rig familiar to modern tall ship sailors. By the middle of the nineteenth century wooden cargo vessels, such as Dunbrody, also carried a barque rig which had settled in shape and layout through trial and error. Iron-hulled clippers, such as Cutty Sark, had the running rigging coming down to deck level to pinrails in a pattern that is standardised. Any sailor from HMS Victory or Cutty Sark would find the layout of a modern tall ship pretty familiar. It is only the change from wooden masts – stepped so that each mast is actually three poles joined together – to steel and aluminium made as single tubesn that is the major difference.
Author Max Mudie is a British photographer; he first sailed on a tall ship in 1987 and has been sailing, and photographing them, ever since. His images are used worldwide, in books, in calendars and on stamps.