Название: Aircraft Profile № 59 The North American B-25A to G Mitchell
Автор: Ray Wagner
Издательство: Profile Publication Ltd.
Год: 1965
Формат: pdf в zip архиве
Страниц: 12
Размер: 5,38 mb
Язык: Английский

Aircraft Profile № 59 The North American B-25A to G Mitchell - это серия малостраничных изданий посвященные авиационной технике, и начавшая издаваться в 60-х годах прошлого века в Англии. Содержит черно-белые фоторгафии, две страницы цветных схем (цветные в трех проекциях масштабные чертежи). Приведены технические данные летательного аппарата, исторические сведения о его разработке и эксплутации. Это классический справочник по самолетам. Каждый выпуск посвящен какому-то одному летательному аппарату и в изложенных материалах дает нам самую конкретную основную информацию по данному представленному типу, его особенностях. Серия предназначена для всех, кто интересуется авиацией, ее историей и славными страницами. Этот выпуск посвящен американскому двухмоторному среднему бомбардировщику В-25 Mitchell и его модификациям от «A» до «G». Наиболее распространенным американским бомбардировщиком во Второй мировой войне был North American B-25 Mitchell. Постоянное увеличение огневой мощи, приспособленность к боевым действиям и хорошие летные качества сделали этот двухмоторный средний бомбардировщик самым популярным самолетом в своем классе. Собственно говоря, прототипа B-25 как такового не было, но North American NA-40 был представлен в качестве двухмоторный самолет с двухкилевым оперением и носовой стойкой шасс. NA-40 был разработан в соответствии с циркулярным предложением армейского авиационного корпуса по штурмовикам от 18 января 1938 года. Высокоплан имел трехместную конструкцию и был вооружен семью пулеметами 30-го калибра, четыре из которых находились в крыльях за подкрыльевыми капотами двигателей, одна - в шаровой опоре в носовой части, верхний пулемет в заднем стрелковом куполе и хвостовой пулемет пушка, огонь из которых вел задний стрелок

Название: Aircraft Profile № 60. The Douglas Skyraider
Автор: Harry Gann
Издательство: Profile Publication Ltd.
Год: 1965
Формат: pdf в zip архиве
Страниц: 12
Размер: 7,88 mb
Язык: Английский

Aircraft Profile № 60. The Douglas Skyraider - это серия малостраничных изданий посвященные авиационной технике, и начавшая издаваться в 60-х годах прошлого века в Англии. Содержит черно-белые фоторгафии, две страницы цветных схем (цветные в трех проекциях масштабные чертежи). Приведены технические данные летательного аппарата, исторические сведения о его разработке и эксплутации. Это классический справочник по самолетам. Каждый выпуск посвящен какому-то одному летательному аппарату и в изложенных материалах дает нам самую конкретную основную информацию по данному представленному типу, его особенностях. Серия предназначена для всех, кто интересуется авиацией, ее историей и славными страницами. Этот выпуск посвящен американскому послевоенному боевому самолету Douglas Skyraider. Dauntless II, Skyraider, BT2D-1, AD, A-l Able Dog или Spad: называйте его как хотите, все эти названия или обозначения относятся к одному и тому же самолету. Немногие самолеты, впрочем как и люди, обладают редким сочетанием качеств, которые приводят к поистине выдающимся результатам. Никто не может отрицать, что AD обладает этими уникальными характеристиками. В результате директивы Министерства обороны по стандартизации систем обозначений воздушных судов, закупаемых для ВМС США, морской пехоты, армии и ВВС США, многие американские военные самолеты известны более чем одним типом обозначения. Skyraider имеет такое множественное наименование. AD, находившиеся на службе в 1962 году, были переобозначены следующим образом: AD-5 на A-1E, AD-5W на EA-1E, AD-5Q на EA-1F, AD-5N на A-1G, AD-6 на A-1H и AD-7 на A-lJ. Мы, же в этом труде, будет использовать одно или оба обозначения на свое усмотрение для данного места в тексте

Название: Aircraft Profile № 61. The S.V.A.(Ansaldo) Scouts
Автор: Gianni Cattaneo
Издательство: Profile Publication Ltd.
Год: 1965
Формат: pdf в zip архиве
Страниц: 12
Размер: 6,54 mb
Язык: Английский

Aircraft Profile № 61. The S.V.A.(Ansaldo) Scouts - это серия малостраничных изданий посвященные авиационной технике, и начавшая издаваться в 60-х годах прошлого века в Англии. Содержит черно-белые фоторгафии, две страницы цветных схем (цветные в трех проекциях масштабные чертежи). Приведены технические данные летательного аппарата, исторические сведения о его разработке и эксплутации. Это классический справочник по самолетам. Каждый выпуск посвящен какому-то одному летательному аппарату и в изложенных материалах дает нам самую конкретную основную информацию по данному представленному типу, его особенностях. Серия предназначена для всех, кто интересуется авиацией, ее историей и славными страницами. Этот выпуск посвящен семейству итальянских самолетов I мировой войны S.V.A. Ansaldo. 3 марта 1917 года над итальянским аэродромом Гроссето впервые поднялся в воздух прототип самолета, который ознаменовал собой значительный шаг вперд в развитии итальянской авиационной промышленности. Пилот новой машины, тогдашний сержант М. Стоппани, с первых минут полета восторгался мощностью, маневренностью и скоростью своего изящного биплана S.V.A. Его отзывы были подтверждены в последующие годы многими пилотами, которые прославили этот самолет как один из лучших универсальных самолетов Первой мировой войны и надежный инструмент для множества запоминающихся подвигов в мирном небе в послевоенное время. S.V.A. продолжал служить до 1930-х годов, и некоторые значимые особенности его конструкции ...

Название: Aircraft Profile № 62 The De Havilland D.H.9
Автор: J.M. Bruce
Издательство: Profile Publication Ltd.
Год: 1965
Формат: pdf в zip архиве
Страниц: 12
Размер: 4,42 mb
Язык: Английский

Aircraft Profile № 62 The De Havilland D.H.9 - это серия малостраничных изданий посвященные авиационной технике, и начавшая издаваться в 60-х годах прошлого века в Англии. Содержит черно-белые фоторгафии, две страницы цветных схем (цветные в трех проекциях масштабные чертежи). Приведены технические данные летательного аппарата, исторические сведения о его разработке и эксплутации. Это классический справочник по самолетам. Каждый выпуск посвящен какому-то одному летательному аппарату и в изложенных материалах дает нам самую конкретную основную информацию по данному представленному типу, его особенностях. Серия предназначена для всех, кто интересуется авиацией, ее историей и славными страницами. Этот выпуск посвящен британскому самолету I мировой войны De Havilland D.H.9. «Я не знаю, кто несет ответственность за принятие решения относительно D.H.9, но я полагаю, что никто не предположил бы, что мы сможем осуществлять дальние бомбардировочные рейды днем в следующем году на машинах с худшими характеристиками, чем те, которые мы используем сейчас для этой цели. Я считаю ситуацию критической и считаю, что надо немедленно предпринять все усилия для создания машины с характеристиками, как минимум, равной существующей D.H.4 ( двиг. 275 л.с. Rolls-Royce), и продолжать работы в этом направлении с максимальной энергией ... Я настоятельно считаю, что если не предпринять мер немедленно, мы окажемся в очень серьезной ситуации в следующем году в отношении дальних дневных бомбардировок» - писал командующий Вооруженными силами Королевского флота...

Название: Aircraft Profile № 63 The Fokker D.XXI
Автор: G.H. Kamphuis
Издательство: Profile Publication Ltd.
Год: 1966
Формат: pdf в zip архиве
Страниц: 12
Размер: 3,76 mb
Язык: Английский

Aircraft Profile № 63 The Fokker D-XXI - это серия малостраничных изданий посвященные авиационной технике, и начавшая издаваться в 60-х годах прошлого века в Англии. Содержит черно-белые фоторгафии, две страницы цветных схем (цветные в трех проекциях масштабные чертежи). Приведены технические данные летательного аппарата, исторические сведения о его разработке и эксплутации. Это классический справочник по самолетам. Каждый выпуск посвящен какому-то одному летательному аппарату и в изложенных материалах дает нам самую конкретную основную информацию по данному представленному типу, его особенностях. Серия предназначена для всех, кто интересуется авиацией, ее историей и славными страницами. Этот выпуск посвящен Голландскому мстребителю Fokker D.XXI. 14 ноября 1934 г. проект нового голландского истребителя был продемонстрирован военным. Разработанный коллективом под управлением Ир. Шатцкого на заводе компании Fokker в Южном Амстердаме, новый самолет представлял собой сочетание новых идей и наиболее удачных достижений предыдущих моделей CX и D.XVII. Низкоплан с закрытой кабиной и неубираемым шасси D.XX1 разрабатывался в тесном контакте с английской моторостроительной компанией компанией Rolls-Royce Ltd.; в качестве силовой установки первоначально предполагалось использовать 650-сильный жидкостного охлаждения двигатель Rolls-Royce Kestrel IV. В качестве вооружения планировалось использовать пулеметы винтовочного калибра или 20-мм пушки в крыльях и фюзеляже. Первоначальные характеристики самолета предусматривали максимальную скорость 410 км/ч на высоте 4250 м, дальность полета 888 км и потолок 10 000 м. В начале 1935 года...

Название: Военная оптика красной армии накануне и в период великой отечественной войны
Автор: Кирьянов В.
Издательство: НИТГУ
Год: 2023
Формат: pdf
Страниц: 207
Размер: 16.3 Мб
Язык: русский

Целью настоящего исследования является определение вклада в Победу оптического военного приборостроения, роли приборов наблюдения и прицеливания в формировании военного потенциала Красной Армии, их качества, в частности путем выяснения конкурентоспособности прицельных приспособлений различного вооружения Советского Союза в период Великой Отечественной войны. В связи с этим приводится сравнительный анализ с германскими следующих приборов наблюдения и разведки: биноклей, стереотруб, перископов, артиллерийских буссолей, прицелов, однометровых зенитных дальномеров, танковых и авиационных прицелов в указанный период.

Название: Dewoitine D.513. Потерянное звено
Автор: Бернар Бомбо
Перевод О. Великолепный
Издательство: Севастополь, «Aviatik»; «Flamingo» 2023
Формат: pdf в zip архиве
Страниц: 37
Размер: 90,17 mb
Язык: Русский

Dewoitine D.513. Потерянное звено Весной 1934 года по инициативе министра ВВС генерала Денена Департамент авиастроения представил обширный обзор новой программы создания одноместных истребителей (C1), предназначенных для замены Nieuport 62, Dewoitine D.500 и их модификаций, которые только что поступили на вооружение и оказались морально устаревшими в техническом плане. Представленная производственникам 13 июля 1934 года, а затем дополненная в августе и декабре, программа C1 была окончательно утверждена 16 ноября 1935 года. Именно в Гран-Пале, прогуливаясь между экспонатами XIV Парижского авиасалона в декабре 1934 года, Эмиль Девуатин (1892-1979), как говорят, получил «откровение» о будущем D.513. Компания Heinkel представила свой великолепный «почтовый самолет» He.70, обладатель восьми международных рекордов. Самолет покорил посетителей современными линиями и чистотой форм. Убирающееся шасси, обтекаемый двигатель, аккуратный фюзеляж и, главное, два изящных эллиптических крыла придавали ему завидные характеристики. Эмиль Девуатин, представлявший на той же выставке свой истребитель D.511 - последнее детище семейства D.500, которое рассматривалось для программы C1, был очарован немецкой машиной. Еще до закрытия дверей Гран-Пале он распорядился отказаться от D.511 и одновременно запустил два новых проекта истребителей под названием D.512. Эти два проекта радикально отличались от предыдущих достижений блестящего и талантливого инженера из Тулузы

Название: Aircraft Profile № 67. The Fokker D.VIII
Автор: J. M. Bruce
Издательство: Profile Publication Ltd.
Формат: pdf в zip архиве
Страниц: 12
Размер: 4,09 mb
Язык: Английский

Aircraft Profile № 67. The Fokker D.VIII - это серия малостраничных изданий посвященные авиационной технике, и начавшая издаваться в 60-х годах прошлого века в Англии. Содержит черно-белые фоторгафии, две страницы цветных схем (цветные в трех проекциях масштабные чертежи). Приведены технические данные летательного аппарата, исторические сведения о его разработке и эксплутации. Это классический справочник по самолетам. Каждый выпуск посвящен какому-то одному летательному аппарату и в изложенных материалах дает нам самую конкретную основную информацию по данному представленному типу, его особенностях. Серия предназначена для всех, кто интересуется авиацией, ее историей и славными страницами. Этот выпуск посвящен последнему принятому на вооружение Германии в годы Первой мировой войны истребителю фирмы "Фоккер". Рейнхольд Платц в свое время был выдающимся авиаконструктором. Хотя он не знал аэродинамики, не располагал исследовательскими центрами в Шверине, и даже не интересовался официальными техническими публикациями, он во многих своих идеях опередил свое время. По профессии он был сварщиком, хорошо разбирался в металле. И тем не менее он добился выдающихся успехов в конструировании крыльев деревянных конструкций. Несмотря на свои успехи в проектировании самолетов, он был рад работать в тени Тони Фоккера и видеть, как его работодатель явно претендует на все заслуги во всех деталях самолета, который он, Платц, разработал.
Принцип Платца - простота. После того, как он разработал и доказал что можно вполне удовлетворительно использовать крыло «в чистом виде» без всего нагромождения межплоскостных сложностей бипланной коробки, ему стало очевидным, что в идеале самолет должен стать монопланом. Разработав простые методы структурного проектирования, он в конечном итоге добился возможности в течении восьми рабочих часов иметь уже на своем столе рабочие чертежи крыла площадью 15-20 м² ...

Название: Aircraft Profile № 68. The Thomas-Morse Scout
Автор: Frank Strnad
Издательство: Profile Publication Ltd.
Формат: pdf в zip архиве
Страниц: 12
Размер: 5,78 mb
Язык: Английский

Aircraft Profile № 68. The Thomas-Morse Scout - это серия малостраничных изданий посвященные авиационной технике, и начавшая издаваться в 60-х годах прошлого века в Англии. Содержит черно-белые фоторгафии, две страницы цветных схем (цветные в трех проекциях масштабные чертежи). Приведены технические данные летательного аппарата, исторические сведения о его разработке и эксплутации. Это классический справочник по самолетам. Каждый выпуск посвящен какому-то одному летательному аппарату и в изложенных материалах дает нам самую конкретную основную информацию по данному представленному типу, его особенностях. Серия предназначена для всех, кто интересуется авиацией, ее историей и славными страницами. Этот выпуск посвящен принятому на оснащение авиации армии и флота США в период во время и после Первой мировой войны - тренировочному биплану Thomas-Morse. Почти такой же известный, как знаменитый Кертисс «Дженни», «Томми-Скаут» запомнился еще надолго после того, как забылись многие популярные самолеты его эпохи. Самолет Thomas-Morse S-4C был прост в управлении и прощал многие ошибки неопытным пилотам, имея при этом летные характеристики и внешний вид боевых типов самолетов своего времени. «Томми» стал самым известным одноместным самолетом, построенным в США во время войны. Самолет S-4C был разработан основанной в 1910 году компанией Thomas-Morse Aircraft Corporation, Итака, Нью-Йорк, ранее называвшейся Thomas Brothers Airplane Company, Inc. В 1908 году молодой английский инженер с дипломом механика, Уильям Томас эмигрировал в Америку и устроился в компанию Глена Кертисса, где принял участие в разработке авиационных двигателей. Через некоторое время к нему присоединился его брат Оливер У. Томас, вместе с которым им удалось в 1910 году сконструировать удачный биплан с толкающим винтом. Окрыленные успехом, братья организовывают свою собственную компанию и к 1913 году создают ряд успешных аэропланов различного назначения ...

Название: Aircraft Profile № 69. The Henschel Hs 129
Автор: J. Richard Smith
Издательство: Profile Publication Ltd.
Формат: pdf в zip архиве
Страниц: 16
Размер: 10,59 mb
Язык: Английский



Aircraft Profile № 69. The Henschel Hs 129 - это серия малостраничных изданий посвященные авиационной технике, и начавшая издаваться в 60-х годах прошлого века в Англии. Содержит черно-белые фоторгафии, две страницы цветных схем (цветные в трех проекциях масштабные чертежи). Приведены технические данные летательного аппарата, исторические сведения о его разработке и эксплутации. Это классический справочник по самолетам. Каждый выпуск посвящен какому-то одному летательному аппарату и в изложенных материалах дает нам самую конкретную основную информацию по данному представленному типу, его особенностях. Серия предназначена для всех, кто интересуется авиацией, ее историей и славными страницами. Этот выпуск посвящен Хеншель Hs 129 — немецкому одноместному двухмоторному специализированному штурмовику времён Второй мировой войны. В Касселе в 1848 году был основан завод по производству железнодорожных локомотивов компании Henschel und Sohn A.G. После длительного и успешного периода строительства паровозов директор Оскар Р. Хеншель принял решение (при поддержке нового нацистского правительства) о создании авиационного концерна. Он был успешно основан 30 марта 1933 года. Первым самолетом "Хеншеля" стал одномоторный спортивный одноместный парасоль Hs 121, созданный под руководством дипломированного инженера Коха. Первый полет этого самолета состоялся 4 января 1934 года. Первым же самолетом этой фирмы, принятым на вооружение Люфтваффе и выпускавшемся в небольших количествах, был разведчик Hs 122. Пикирующий бомбардировщик, выполненный по бипланной схеме выразил в себе общую идею пикировщика, положенную в основу знаменитой «Штуки» Ju 87, а экспериментальный Hs 124, созданный чуть позже, воплотил в себе концепцию скоростного бомбардировщика. Hs 125 представлял собой версию ранее разработанного самолета Hs 121 теперь уже с нижнем расположением крыла, а Hs 126 был улучшенным вариантом разведчика Hs 122 и массово строился для Люфтваффе ...