Название: Як-40. Ближнемагистральный пассажирский самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2004
Страниц: 36
Файл: pdf в zip-архиве 29,19 mb
Язык: Русский

Яковлев Як-40. Ближнемагистральный пассажирский самолет.Когда речь заходит о самолетах гражданской авиации, обычно представляются огромные воздушные корабли, летающие по тысячекилометровым трассам. Между тем, более 40% авиапассажиров перевозится по местным воздушным линиям небольшой протяженности: 500, 300, 200, а порой и всего в несколько десятков километров. Именно для них и был создан Як-40. Як-40 - первый в России и в мире реактивный самолет МВЛ и первый пассажирский самолет ОКБ им. Яковлева. Он стал первым российским самолетом, получившим сертификат летной годности в развитых капиталистических странах. На его проектирование и постройку понадобился всего один год. 21 октября 1966 года летчик-испытатель Арсений Колосов впервые поднял самолет в воздух. Проектируя Як-40, ОКБ заложило в его конструкцию избыточный запас прочности и приспособило самолет к полетам с грунтовых аэродромов. Як-40 - максимально простая машина, рассчитанная на наземный и летный персонал средней квалификации.

Название: Lockheed P-38 Lightning. ...сверкнувшей молнии подобный
Автор: Медведь А. Н.
Издательство: Севастополь; ООО «ФЛАМИНГО», ООО «AVIATIK»
Год: 2019
Формат: pdf в zip архиве
Страниц:101
Размер: 25,49 mb
Язык: Русский

Lockheed P-38 Lightning. ...сверкнувшей молнии подобный. Когда появился новый самолет необычной схемы P-38 Lightning его летно-технические характеристики оказались куда лучше, чем у любого другого самолета, находившегося в то время на вооружении воздушных сил США. Скорость, потолок и скороподъемность были несомненно выше, чем у таких прогрессивных истребителей как P-39 Aircobra P-40 Kittyhawk. Даже появление самолета Р-47 Thunderbolt ни в коей мере не умалило достоинств Р-38, превзошедшего высокие данные лучших эскортных истребителей того времени. И тем не менее Lightning (Молния) не был самолетом «рожденным» без дефектов. Пилоты испытывали на первых машинах дискомфорт от недостаточного обогрева кабины и обледенения самолета на больших высотах. Воздушное охлаждение турбокомпрессоров двигателей тоже представляли собой большую проблему. Недостаточное снижение температуры сжатого воздуха, особенно при полетах в жарком климате южных широт, не позволяло пилотам P-38 использовать всю возможную мощность своих моторов Allison V-1710-89/91.
Максимальная мощность в бою нередко падала, подчас до 1250 л.с., вместо ожидаемых 1425 л.с., на которые были способны двигатели, работая в нормальных условиях. Недостаточное охлаждение воздуха в системе турбонаддува позволяло уверенно поддержать рабочую мощность двигателя только до 1000 л.с. Далее понизить температуру было проблематичным и рост мощности замедлялся. Двигатель не выводился на максимальные режимы, на который он был рассчитан. Кроме того, его длинные воздуховоды нередко выходили из строя.
И тем не менее, несмотря на проблемы, которые от модификации к модификации устранялись, всякий пилот, пролетавший достаточно много времени на этом истребителе, был восхищен его прочностью и живучестью в бою. Многие из них буквально обязаны своим спасением этому замечательному самолету. Благодаря удачной и хорошо продуманной конструкции поврежденные машины, когда уже казалось, что это невозможно, продолжали многочасовой полет и благополучно возвращались на свои далекие базы к всеобщему удивлению, что они долетели. Их нередко после таких передряг приходилось окончательно списывать, как не подлежащие ремонту и восстановлению. По характеру выполняемых боевых задач, этот самолет нашел успешное применение и в Европе, и в Северной Африке. И в Азии, и на Тихоокеанском театре военных действий. Он имел и ракетное вооружение и использовался в качестве фоторазведчика. Выпускался и дневным и в качестве ночного истребителя. Брал бомбовую нагрузку почти соразмерную с бомбовой нагрузкой современных ему средних бомбардировщиков и отработав по цели выполнял функции истребителя. Многие знаменитые асы добились многих побед и завоевали свою немеркнущую славу на этом уникальном самолете.
Книга хорошо проиллюстрирована и будет интересна как специалисту, так и массовому читателю.

Название: Зенитный ракетный комплекс Тор-М1
Автор: Ельцин С.Н.
Издательство: СПб.: Балтийский государственный технический университет им. Д.Ф. Устинова (БГТУ) "Военмех"
Год: 2019
Формат: PDF
Страниц: 165
Размер: 16 mb
Язык: русский

Пособие содержит техническое описание комплекса, ракеты и ее составных частей. Описываются особенности функционирования средств обнаружения целей и наведения ракеты, траектории полета, алгоритм наведения на цель, принципы действия и функционирование основных узлов ракеты, последовательность работы ракеты в составе комплекса и ее основных элементов. Предназначено для студентов дневного и вечернего отделений, изучающих дисциплину «Основы устройства и конструкции ракет» на факультетах «Ракетно-космической техники» и «Информационные и управляющие системы».

Название: Поликарпов Р-1
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2018
Формат: pdf
Страниц: 49
Размер: 6,74 mb
Язык: Русский

В истории этот самолет известен как армейский разведчик Р-1, скопированный русскими инженерами с английского de Havilland D.H.9. Обычно сведущими в истории авиации людьми значимость машины оценивается невысоко. Считается, что самолет не оказал никакого заметного влияния на историю советской авиации и был проходным. С одной стороны, это утверждение верно: самолет реально не участвовал ни в каких более или менее заметных конфликтах, однако смеем утверждать, что свою роль в становлении советской авиации и промышленности он все-таки сыграл. Ведь вплоть до 1930 года Р-1 являлся самым массовым самолетом, выпускаемым в СССР, став первым по-настоящему многоцелевым самолетом: в РККФ он использовался для разведки и корректировки артиллерийского огня, в качестве легкого бомбардировщика и штурмовика, для подготовки гражданских и военных летчиков, морского патрулирования, связи, буксировки мишеней, доставки почты, а также в экспериментальных целях. Строился самолет из расчета на отечественные материалы и отечественные технологии, однако на практике за границей пришлось закупать все - начиная от дерева и стальных труб до приборов и маслопроводов. К постройке Р-1 первоначально были привлечены два самых крупных на тот период завода страны - московский ГАЗ № 1 и таганрогский ГАЗ № 10.

Название: The Story of Submarines
Автор: George Weller
Издательство: Random House
Год: 1962
Формат: PDF
Страниц: 224
Размер: 19,5 МБ
Язык: Английский

It is the final year of World War II. Somewhere in the Pacific a United States submarine is prowling the sea, seeking an enemy to sink. The officer of the deck and a quartermaster stand on her bridge, binoculars at their eyes. Above them on the platform on either side of the periscope shears, two more sailors scan the horizon. Behind them the radar antenna turns round and round, sweeping the horizon with its electronic eye.

Название: Реактивные системы залпового огня. Обзор (2021)
Издательство: Издательский Дом "Пересвет"
Формат: True PDF
Страниц: 3070
Качество: хорошее
Размер: 1,6 Gb
Язык: русский

«Реактивные системы залпового огня. Обзор» - В книге изложена история развития боевых ракет, пусковых станков и реактивных систем залпового огня. Книга предназначена для студентов оборонных специальностей гражданских средних и высших учебных заведений, курсантов военных училищ и институтов, слушателей военных академий, инженеров, научных сотрудников, специализирующихся в области реактивных систем залпового огня и всех интересующихся данным вопросом. Она также может быть полезна разработчикам аналогичного вооружения, ствольной артиллерии и оперативно-тактических ракет. Справочно-историческое издание посвящено 15-летию выхода одноимённого печатного издания.

Название: Беспилотники в боевых действиях в Нагорном Карабахе
Автор: Леонид Спаткай
Издательство: Издательские решения
Год: 2021
Формат: pdf, rtf
Размер: 11 Мб
Качество: Хорошее
Язык: Русский

Характерной особенностью боевых действий в Нагорном Карабахе, которые начались 27.09.2020, стало массовое и эффективное применение Азербайджаном различных видов БПЛА. В данной книге — об истории создания в Армении и Азербайджане беспилотной авиации, о типах примененных сторонами БПЛА и методах противодействия им, а также выводы, исходя из известного опыта ведения «беспилотной» войны в Карабахе.

Название: Skrzydlata Polska
Год: 1934
Номер: 05
Страниц: 32
Формат: pdf в zip-архиве
Размер: 5,48 mb
Язык: Польский

«Skrzydlata Polska» — польский авиационный журнал. «Skrzydlata Polska» — журнал, посвященный всем направлениям авиации и аэронавтики с различной периодичностью. Наиболее часто он издавался 1 раз в неделю. Старейший журнал по авиации и аэронавтики в Польше. Издается с 1930 года. Журнал освещает польские и международные вопросы по коммерческой, спортивной и военной авиации. О истории в свете своей тематики и о современных новых разработках. Публикуется актуальная информация о всех авиационных событиях, авиашоу, соревнованиях, авиасалонах. С течением лет, за почти вековой период своего существования, журнал несколько менялся - появлялись новые разделы и рубрики, некоторые закрывались. И тем не менее за все время, издание не потеряло своей актуальности и остается интересным и востребованным и по сегодняшний день. Для всех, интересующихся авиацией, ее историей и настоящим.

Название: Skrzydlata Polska
Год: 1934
Номер: 04
Страниц: 32
Формат: pdf в zip-архиве
Размер: 8,17 mb
Язык: Польский

«Skrzydlata Polska» — польский авиационный журнал. «Skrzydlata Polska» — журнал, посвященный всем направлениям авиации и аэронавтики с различной периодичностью. Наиболее часто он издавался 1 раз в неделю. Старейший журнал по авиации и аэронавтики в Польше. Издается с 1930 года. Журнал освещает польские и международные вопросы по коммерческой, спортивной и военной авиации. О истории в свете своей тематики и о современных новых разработках. Публикуется актуальная информация о всех авиационных событиях, авиашоу, соревнованиях, авиасалонах. С течением лет, за почти вековой период своего существования, журнал несколько менялся - появлялись новые разделы и рубрики, некоторые закрывались. И тем не менее за все время, издание не потеряло своей актуальности и остается интересным и востребованным и по сегодняшний день. Для всех, интересующихся авиацией, ее историей и настоящим.

Название: Waffen-Arsenal Sonderband S-57 - Das "Fleissige Lieschen" Mehrfachkammergeschuetz
Автор: Axel Turra
Издательство: Podzun-Pallas-Verlag
Год: 2000
Формат: PDF
Страниц: 52
Размер: 27,5 МБ
Язык: Немецкий

Waffen-Arsenal Sonderband S-57 - Das "Fleissige Lieschen" Mehrfachkammergeschuetz