Название: Sopwith 1½ Strutter
Автор: B.J. Bruce
Издательство: «Albatros Productions Ltd.»
Год: 1992
Страниц: 39
Файл: pdf в zip-архиве.
Размер: 48,87
Язык: Английский
Sopwith 1½ Strutter. За два года, до начала Первой мировой войны, компания Sopwith разработала и с успехом выпускала в большом количестве двухместные и трехместныех бипланы различного назначения с тянущим винтом как сухопутные, так и в качестве гидросамолетов. Крошечный прототип первого самолета Tabloid, выпущенный в ноябре 1913 года, представлял собой двухместный самолет с расположенными сиденьями пилота и пассажира в одном ряду. Удачный биплан стал исходной конструкцией, для разработки целого ряда новых моделей самолетов, которые воплотили в себя многие технические новшества, заложенные в конструкцию Таблоида. За исключением этой двухместной машины, с сиденьями расположенными бок о бок, все двухместные самолеты вдальнейшем строились по тандемной схеме расположения, т. е. пилот и пассажир (наблюдатель) располагались в более узкой кабине друг за другом. В декабре 1914 года появился первый из гидросамолетов Sopwith Folder, созданный на основе модели Type D.3, участвовавшей в известном конкурсе гидросамолетов на приз Daily Mail 1914 Circuit of Britain. Он не получил заметной известности, впрочем как и последующий за ним позже двухместный разведчик - еще одна производная модель, которую по причине плохой устойчивости прозвали «Вращающейся Дженни». Еще одним дебютантом Сопвича в декабря 1914 года был тандемный двухместный самолет, воплотивший в себя некоторые элементы конструктивных особенностей Таблоида. И он оказался тем самым необычайно удачным бипланом, который является предметом нашего рассказа. 6 июня 1915 года это самолет установил британский рекорд высоты полета - 18 393 фута. Самолет пилотировал никому неизвестный в то время, а в будущем основатель известной британской фирмы «Hawker Aircraft Limited», Гарри Хоккер
Автор: B.J. Bruce
Издательство: «Albatros Productions Ltd.»
Год: 1992
Страниц: 39
Файл: pdf в zip-архиве.
Размер: 48,87
Язык: Английский
Sopwith 1½ Strutter. За два года, до начала Первой мировой войны, компания Sopwith разработала и с успехом выпускала в большом количестве двухместные и трехместныех бипланы различного назначения с тянущим винтом как сухопутные, так и в качестве гидросамолетов. Крошечный прототип первого самолета Tabloid, выпущенный в ноябре 1913 года, представлял собой двухместный самолет с расположенными сиденьями пилота и пассажира в одном ряду. Удачный биплан стал исходной конструкцией, для разработки целого ряда новых моделей самолетов, которые воплотили в себя многие технические новшества, заложенные в конструкцию Таблоида. За исключением этой двухместной машины, с сиденьями расположенными бок о бок, все двухместные самолеты вдальнейшем строились по тандемной схеме расположения, т. е. пилот и пассажир (наблюдатель) располагались в более узкой кабине друг за другом. В декабре 1914 года появился первый из гидросамолетов Sopwith Folder, созданный на основе модели Type D.3, участвовавшей в известном конкурсе гидросамолетов на приз Daily Mail 1914 Circuit of Britain. Он не получил заметной известности, впрочем как и последующий за ним позже двухместный разведчик - еще одна производная модель, которую по причине плохой устойчивости прозвали «Вращающейся Дженни». Еще одним дебютантом Сопвича в декабря 1914 года был тандемный двухместный самолет, воплотивший в себя некоторые элементы конструктивных особенностей Таблоида. И он оказался тем самым необычайно удачным бипланом, который является предметом нашего рассказа. 6 июня 1915 года это самолет установил британский рекорд высоты полета - 18 393 фута. Самолет пилотировал никому неизвестный в то время, а в будущем основатель известной британской фирмы «Hawker Aircraft Limited», Гарри Хоккер
Все материалы, представленные на нашем сайте, Вы сможете скачать по ссылкам различных бесплатных файлообменников совершенно бесплатно!
Инструкции, поясняющие, как надо качать бесплатно с файлообменников смотреть тут
Регистрация на нашем сайте позволит Вам добавлять свои книги, а также комментировать опубликованные книги, общаться с нашими авторами.
Для этого мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.