Название: US Fighters of WWII
Серия: Aviation Archive
Автор книги: Martyn Chorlton (Editor)
Издательство: Key Publishing
Год выпуска: 2014
Формат: True PDF
Страниц: 100
Язык: английский
Размер: 52,9 Mb

Истребитель часто считается самым эффектным из всех типов боевых самолетов Второй мировой войны, управляемый одним пилотом, вооруженный батареей пулеметов и/или пушкой, а очень часто, бомбами и ракетами. Многие из тех, кто хотел вступить в военно-воздушные силы, чтобы летать и сражаться, изначально хотели стать летчиками-истребителями. Те, кто добился успеха, получили уникальную возможность управлять машиной в бою на многих театрах военных действий против множества противников с разным опытом. Многие молодые люди, которые вызвались служить в USAAC, не были исключением, и не было недостатка в новобранцах после внезапного вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну после нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года.
Независимо от того, насколько хороши были самолеты, победа на войне, часто сводилась к численному превосходству, и благодаря промышленной мощи Соединенных Штатов по всей стране начали появляться колоссальные авиационные заводы, укомплектованные энтузиастами и патриотами. В результате между 1939 и 1946 годами было построено более 55 000 P-38, P-40, P-47 и P-51; более чем достаточно для борьбы с немцами в Северной Африке, Средиземноморье и Европе и с японцами на Дальнем Востоке и в Тихом океане.

The fighter is often seen as the most glamorous of all combat aircraft during the Second World War; flown by a single pilot, armed with a battery of machine guns and/or cannon or, very often, bombs and rockets. Many who wanted to join an air force to fly and fight would initially set their sights on being a fighter pilot. Those who were successful were given a unique opportunity to fly a machine in combat in many theatres against a variety of opponents of varying experience. The many young men who volunteered to serve with the USAAC were no exception and there was no shortage of recruits following the United States’ abrupt entry into the Second World War following the attack on Pearl Harbor on December 7, 1941.
Regardless of how good your aircraft were, the bottom line in war was generally a numbers game and, thanks to the industrial might of the United States, colossal aircraft factories began to spring up across the country, all manned by an enthusiastic, patriotic workforce. As result, more than 55,000, P-38s, P-40s, P-47s and P-51s were built between 1939 and 1946; more than enough to fight the Germans in North Africa, the Mediterranean and Europe and the Japanese in the Far East and the Pacific.