Название: Douglas D-558: D-558-1 Skystreak and D-558-2 Skyrocket
Серия: Osprey X-Planes 12
Автор книги: Peter E. Davies
Издательство: Osprey Publishing
Год выпуска: 2019
Формат: True PDF
Страниц: 81
Язык: английский
Размер: 9,24 Mb

Шесть экспериментальных самолетов Douglas D-558, построенных в двух вариантах, были изготовлены для совместного проекта ВМС США и NACA по исследованию полета на высоких дозвуковых и сверхзвуковых режимах и разработке средств для борьбы с опасными явлениями таких полетов, которые вызвали много несчастных случаев на ранних реактивных самолетах. Аэродинамические трубы не могли предоставить необходимые данные, поэтому пилоты должны были рисковать своей безопасностью на экспериментальных самолетах, которые в свое время достигли феноменальных характеристик.
Обе серии D-558 были хорошо сконструированными, мощными и эффективными самолетами, которые позволили летчикам-испытателям справиться с неизвестными явлениями в сравнительной безопасности. Хоть исследования и были замедлены из-за хоть и инновационных, но проблемных силовых установовок, они вышли далеко за пределы своей первоначальной задачи по преодолению скорости 1 Маха и продолжали генерировать информацию, которая обеспечивала конструктивные решения для целого поколения сверхзвуковых боевых самолетов. Хотя заключительный этап программы D-55, «милитаризованный» D-558-3 от USN, так и не состоялся, ВМФ смог применить результаты этой программы к своим гораздо более практичным боевым машинам: таким как F8U Crusader и F3H Demon.

The six Douglas D-558 research aircraft, built as two variants, were produced for a US Navy and NACA collaborative project to investigate flight in the high subsonic and supersonic regimes and to develop means of coping with the dangerous phenomena of compressibility and pitch-up which had caused many accidents to early jets. Wind tunnels could not provide the necessary data so pilots had to risk their safety in experimental aircraft which, for their time, achieved phenomenal performance.
Both series of D-558 were well-designed, strong and efficient aircraft which enabled test pilots to tackle the unknown in comparative safety. Though delayed by their innovative but troublesome power-plants, and limited by the cost of their air-launched sorties, they went well beyond their original Mach 1 speed objective and continued to generate information that provided design solutions for a whole generation of supersonic combat aircraft. Although the final stage of the D-55 programme, the USN's ‘militarized' D-558-3, never happened, the Navy was able to apply the lessons of the programme to its much more practical combat types such as the F8U Crusader and F3H Demon.