Название: Линейные Корабли Соединенных Штатов Америки - Часть II
Год выпуска: 2004
Серия: Боевые корабли мира
Автор книги: А.Мандель, В.Скопцов
Издательство: Санкт-Петербург
Формат: PDF
Страниц: 214
Язык: русский
Размер: 227 Mb
В Европе американские 305-мм линкоры поначалу особого внимания не привлекали — их было относительно немного и до Америки было далеко. Основной интерес военно-морских экспертов и прессы вызывало англо-германское морское соперничество. Из-за ажиотажа вокруг этой гонки вооружений не слишком заметным оказалось даже появление фактически самых мощных в мире первых линкоров с 356-мм орудиями — типа "New York". В самом деле — их было всего два, да и Америка являлась нейтральной страной, и в предвоенной обстановке 1914 года никто не видел особого резона заострять на них внимание — по сравнению с линейными дивизиями Гранд-Флита впечатления они не производили. Однако, несмотря на то что в Европе грянула война, следующие линкоры типа "Nevada" в военно-морских кругах и прессе заметили сразу и вполне oцeнили — хотя эти корабли и стали предметом многих дискуссий. Согласно признанию многих справочников и военно-морских журналов, эти линкоры "открыли новую эру в бронировании", но именно в силу этого воспринимались с некоторой настороженностью — как всегда настороженно воспринимается отход от классических принципов, особенно если не него решились не высшие авторитеты и законодатели мод, а некто доселе считавшийся своего рода "провинциалом". Хотя как-то "вдруг" обнаружилось, что последние две серии линейных кораблей, построенных в этой "провинции", по вооружению также являются мощнейшими в мире, уступая по калибру лишь новейшим английским линкорам типа "Queen Elizabeth", но превосходя их как по числу орудий, так и по защите жизненно важных частей. Ответ на все сомнения и споры был дан Ютландским боем, с полной очевидностью показавшим правоту американской концепции. Новая схема бронирования, обеспечивавшая максимальную защиту жизненных частей корабля, в условиях современного боя являлась единственно верной. И в этот момент в строй вступают еще два линкора типа "Pennsylvania", превосходящие предыдущие по всем статьям, и вновь, по многим оценкам — самые мощные в мире!
Тип "Pennsylvania" послужил прототипом линкоров трех следующих серий. Вместе с весьма близкими к ним "предшественниками" — двумя линкорами типа "Nevada" — все эти корабли (12 единиц) составили основу нового линейного флота США. Три последних из них несли уже 406-мм орудия, но конструктивно также фактически представляли собой усовершенствованный тип "Pennsylvania". Так они и были вскоре названы в литературе — "американские стандартные линкоры". Такая серия из 12 фактически почти однотипных линкоров была в истории развития "капитальных кораблей" явлением уникальным, буквально в течение нескольких лет изменившим вид "табели о рангах" основных мировых флотов — хотя великий британский флот и вышел из первой мировой войны победителем.
Год выпуска: 2004
Серия: Боевые корабли мира
Автор книги: А.Мандель, В.Скопцов
Издательство: Санкт-Петербург
Формат: PDF
Страниц: 214
Язык: русский
Размер: 227 Mb
В Европе американские 305-мм линкоры поначалу особого внимания не привлекали — их было относительно немного и до Америки было далеко. Основной интерес военно-морских экспертов и прессы вызывало англо-германское морское соперничество. Из-за ажиотажа вокруг этой гонки вооружений не слишком заметным оказалось даже появление фактически самых мощных в мире первых линкоров с 356-мм орудиями — типа "New York". В самом деле — их было всего два, да и Америка являлась нейтральной страной, и в предвоенной обстановке 1914 года никто не видел особого резона заострять на них внимание — по сравнению с линейными дивизиями Гранд-Флита впечатления они не производили. Однако, несмотря на то что в Европе грянула война, следующие линкоры типа "Nevada" в военно-морских кругах и прессе заметили сразу и вполне oцeнили — хотя эти корабли и стали предметом многих дискуссий. Согласно признанию многих справочников и военно-морских журналов, эти линкоры "открыли новую эру в бронировании", но именно в силу этого воспринимались с некоторой настороженностью — как всегда настороженно воспринимается отход от классических принципов, особенно если не него решились не высшие авторитеты и законодатели мод, а некто доселе считавшийся своего рода "провинциалом". Хотя как-то "вдруг" обнаружилось, что последние две серии линейных кораблей, построенных в этой "провинции", по вооружению также являются мощнейшими в мире, уступая по калибру лишь новейшим английским линкорам типа "Queen Elizabeth", но превосходя их как по числу орудий, так и по защите жизненно важных частей. Ответ на все сомнения и споры был дан Ютландским боем, с полной очевидностью показавшим правоту американской концепции. Новая схема бронирования, обеспечивавшая максимальную защиту жизненных частей корабля, в условиях современного боя являлась единственно верной. И в этот момент в строй вступают еще два линкора типа "Pennsylvania", превосходящие предыдущие по всем статьям, и вновь, по многим оценкам — самые мощные в мире!
Тип "Pennsylvania" послужил прототипом линкоров трех следующих серий. Вместе с весьма близкими к ним "предшественниками" — двумя линкорами типа "Nevada" — все эти корабли (12 единиц) составили основу нового линейного флота США. Три последних из них несли уже 406-мм орудия, но конструктивно также фактически представляли собой усовершенствованный тип "Pennsylvania". Так они и были вскоре названы в литературе — "американские стандартные линкоры". Такая серия из 12 фактически почти однотипных линкоров была в истории развития "капитальных кораблей" явлением уникальным, буквально в течение нескольких лет изменившим вид "табели о рангах" основных мировых флотов — хотя великий британский флот и вышел из первой мировой войны победителем.
Все материалы, представленные на нашем сайте, Вы сможете скачать по ссылкам различных бесплатных файлообменников совершенно бесплатно!
Инструкции, поясняющие, как надо качать бесплатно с файлообменников смотреть тут
Регистрация на нашем сайте позволит Вам добавлять свои книги, а также комментировать опубликованные книги, общаться с нашими авторами.
Для этого мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.