Название: Modern Military Helicopters
Автор: Paul Beaver
Издательство: Patrick Stephens
Год: 1987
Формат: PDF
Страниц: 168
Размер: 91,1 МБ
Язык: Английский

The book covers the most of the modern military helicopters with illustrations and technical specifications.

Название: X-Planes from the X-1 to the X-60: An Illustrated History
Автор: Michael H. Gorn, Giuseppe De Chiara
Издательство: Springer
Год: 2021
Формат: True PDF
Страниц: 183
Размер: 10,9 МБ
Язык: Английский

For the past 75 years, the U.S. government has invested significant time and money into advanced aerospace research, as evidenced by its many experimental X-plane aircraft and rockets. NASA's X-Planes asks a simple question: What have we gained from it all? To answer this question, the authors provide a comprehensive overview of the X-plane’s long history, from the 1946 X-1 to the modern X-60.

Название: КУЛП Як-52 КАЛТУ
Автор: А.Е. Коровин
Издательство: Калуга: «Управление авиационной подготовки и спорта ЦС РОСТО»
Год: 1995
Страниц: 198
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 2,99 mb
Язык: Русский

КУЛП Як-52 КАЛТУ. Летная подготовка летчиков-инструкторов на учебном спортивном самолете Як-52. Курс учебно-летной подготовки курсантов авиационного училища летчиков является основным руководящим документом, определяющим содержание, объем, порядок и последовательность обучения курсантов на учебно-спортивном самолете и имеет целью подготовку их к работе в качестве летчика-инструктора в авиационных организациях. Курс состоит из программы летной подготовки, рассчитанной на обучение курсантов в течении 3-х лет и приложений, в которых изложены нормативы оценок по видам подготовки, порядок ведения радиосвязи и другие справочные данные. В целом Программа летной подготовки решает задачу освоения курсантами учебно-спортивного самолета и подготовки их к инструкторской работе в авиационных организациях в полном объеме КУЛП-САО-С95. Программа летной подготовки имеет целью первоначальное обучение курсантов, а затем их совершенствование в технике пилотирования из передней кабины по уровню летчика-спортсмена второго спортивного разряда, обучение полетам по кругу и в зону из кабины инструктора, совершенствование в технике пилотирования из передней и задней кабины по уровню первого спортивного разряда, обучение инструкторским навыкам по видам подготовки с налетом 170 часов за все время обучения.

Название: Самолет Як-55 М. Спортивные самолеты
Автор: К.Г. Удалов
Издательство: Москва: «Транспорт»
Год: 1992
Страниц: 40
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 85,71 mb
Язык: Русский

Самолет Як-55 М. Спортивные самолеты. Раз в два года Международная авиационная федерация (ФАИ) проводит чемпионаты мира по высшему пилотажу. Эти соревнования стали интереснейшими спортивными состязаниями, в которых выступают лучшие летчики — асы воздушной акробатики на новейших образцах авиационной техники. На аэродромах в эти дни собираются тысячи людей, чтобы увидеть выступления лучших спортсменов мира, с волнением наблюдать их мастерство, мужество и волю к победе. Подготовка к этим поединкам начинается задолго до чемпионата мира в конструкторских бюро. Сложнейшую авиационную технику: самолеты, двигатели, бортовое оборудование — готовят тщательно, вдумчиво, наделяя спортивные машины совершенно особыми качествами. Роль авиаконструктора в достижении победы в состязаниях по высшему пилотажу чрезвычайно велика. История воздушных спортивных баталий — тому подтверждение. В ОКБ имени А.С. Яковлева спортивная тематика является одной из ведущих. Видимо, не случайно первые самолеты конструкции А.С. Яковлева и его помощников были как раз легкие и спортивные машины. Можно проследить отдельные звенья развития легких и спортивных самолетов, разработанных в этом ОКБ, которые и составляют единую цепочку спортивной тематики конструкторского бюро от АИР-1 до Як-52. О каждом из них можно написать отдельную книгу, мы же ограничимся кратким описанием машин той последовательности, которая приведет нас к созданию Як-55М

Название: Яковлев Як-55. Пилотажный самолет
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2005
Страниц: 14
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 19,29 mb
Язык: Русский

Яковлев Як-55. Пилотажный самолет. Чемпионат мира по высшему пилотажу, состоявшийся в 1976 году в Киеве, завершился убедительной победой советских летчиков, выступавших на самолете Як-50. Они демонстрировали скоростной пилотаж, с большими радиусами, полностью используя разрешенную пилотажную зону размером 800x1000x900 метров. А зарубежные спортсмены выполняли фигуры на малых скоростях с малыми радиусами, в ограниченном пространстве – «вокруг хвоста», как говорили пилоты. Такой не скоростной стиль был признан тогда более
прогрессивным. В связи с этим в нашей стране приступили к разработке нового спортивно-пилотажного самолета, который отвечал бы nребованиям времени. Необходимые характеристики можно было получить, снизив удельную нагрузку на крыло и применив более
несущий, а значит более толстый, профиль крыла. Для Як-55 - такое название получил новый самолет - удельная нагрузка на крыло была определена в 50 кг/м2 (у Як-50 - 60 кг/м2). Строился Як-55 Довольно долго. Первый полет летчик-испытатель Олег Булыгин смог выполнить лишь в мае 1981 года. Тем временем наши спортсмены продолжали успешно выступать на Як-50. Скоростной, «размашистый» пилотаж вошел «в моду» и стал считаться советским стилем. К 1981 году этот стиль уже был принят летчиками всех стран. Тихоходные машины уступили место очень мощным скоростным миниатюрным бипланам, а также монопланам типа «Laser» американского производства. В скоростном стиле стали пилотировать летчики, выступавшие и на чехословацких «Zlin-50L» и французских «CАP»

Название: Modern Submarines (Combat Arms)
Автор: David Miller
Издательство: Prentice Hall Press
Год: 1989
Формат: PDF
Страниц: 41
Размер: 26,7 МБ
Язык: Английский

This book it provides in-depth information on all submarine classes worldwide including the technology behind it all. Many detailed pictures.

Название: Самолет Як-54. Руководство по летной эксплуатации
Автор: Д.К. Драч
Издательство: Москва: «Патриот»
Год: 2005
Страниц: 317
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 7,16 mb
Язык: Русский

Самолет Як-54. Руководство по летной эксплуатации. Настоящее Руководство по лётной эксплуатации самолёта Як-54 (в дальнейшем РЛЭ) является основным техническим документом, определяющим и регламентирующим для самолётов данного типа конкретные правила его лётной эксплуатации, технику и методику выполнения полётов с учётом особенностей пилотирования. Выполнение требований настоящего РЛЭ обязательно для всего лётного состава при эксплуатации самолётов данного типа. Владелец самолёта является держателем учтённого изготовителем экземпляра РЛЭ. Держатель сертификата типа несёт ответственность за своевременное и правильное внесение в каждый учтённый экземпляр РЛЭ всех видов изданных изменений и дополнений. Оперативное внесение изменений производится введением Временных изменений.
РЛЭ придаётся на каждый самолёт. При перегоне РЛЭ хранится на борту самолёта в кармане во второй кабине. Самолет Як-54 предназначен для подготовки летчиков-спортсменов, обучения высшему пилотажу и участия в соревнованиях по самолетному спорту. Самолет оборудован 2-х местной кабиной с тандемным расположением кресел. Первое рабочее место в тандеме - для летчика - инструктора. Второе рабочее место в тандеме - для обучаемого летчика (курсанта), спортсмена. Минимальный состав экипажа самолёта - один летчик, его рабочее место - заднее.
Управление самолетом может осуществляться как с переднего, так и заднего рабочих мест. В дальнейшем по тексту рабочее место инструктора именуется первой кабиной, заднее - рабочее место курсанта - второй кабиной. При выполнении полетов одним летчиком управление самолетом осуществляется только из второй кабины

Название: Учебно-тренировочный самолет Яковлев Як-54
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 18
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер:20,24 mb
Язык: Русский

Учебно-тренировочный самолет Яковлев Як-54. ОКБ им. А.С. Яковлева практически всегда занималось созданием пилотажных спортивных и учебно-тренировочных самолетов: УТ-1, УТ-2, Як-18, Як-18П, Як-18ПМ, Як-18ПС, Як-50, Як-52... Но чем дальше, тем труднее борьба с соперниками. Нашими и особенно с зарубежными. «Экстра», «Злин», «КАП», «Лазер», «Питтс» - всегда блистали на мировых первенствах,
демонстрируя свое техническое совершенство. Наш Як-50 явно обошли: в конце 70-х в моду властно вошла энергичная воздушная акробатика - буйная стихия для маленького легкого самолета с большой скоростью угловых вращений. Но вот и у нас появились более легкие и компактные машины, аналогичные по конструктивному решению, - Су-26 и Як-55. И результат не замедлил сказаться: в 1984-м летчица X. Макагонова в Венгрии, пилотируя Як-55, стала чемпионкой мира. В 1986-м в Англии этого высочайшего титула на Су-26 добилась Л. Немкова. Но наше ликование по этому поводу было недолгим: если в Англии «Су» и «Экстра» выступали на равных, то менее чем через год, к первенству Европы в ФРГ, Вальтер Экстра всего с четырьмя помощниками сумел значительно улучшить свой и без того великолепный аппарат. Дело ясное: по модернизации спортивных машин Запад значительно мобильнее нас. Проблема во многом упирается в мотор. До сих пор нет у нас двигателя, подобного «Ротаксу» или «Лайкомингу». Если взять длинный ряд машин от Як-50 до двухместного Су-29, двигатель в принципе, один и тот же, звездообразный, с большим миделем, в 360 л.с. ...

Название: Як-52. Пособие летчику
Автор: А.Е. Коровин
Издательство: Москва: ООО «ГРАФИДИТ»
Год: 2003
Страниц: 119
Файл: pdf в zip-архиве. OCR
Размер: 9,32 mb
Язык: Русский

Як-52. Пособие летчику. У хорошего пилота подготовка к следующему полету начинается сразу после того, как он приземлился, покинул кабину и доложил о выполнении задания. Ни одна ошибка, замеченная самим летчиком, товарищами или командирами, не должна остаться без внимания. Не побежденные вовремя ошибки имеют привычку перерастать в отрицательные навыки, устранить которые гораздо труднее, чем единичную ошибку. По этой же причине не следует скрывать ошибки, пытаться устранить их самостоятельно. Не стесняйтесь: через это прошли многие и выработался коллективный опыт устранения ошибок. Не пренебрегайте им, вместе с коллегами тщательно проанализируйте допущенные ошибки, мысленно и на тренажере отработайте способы их предупреждения. Искореняйте ошибку до полной уверенности, что она больше не появится. В книге изложены основы методики подготовки лётчика к полёту. Рассматривается выполнение элементов полёта по кругу, в зону на простой и сложный пилотаж, строем и по приборам под шторкой. Приводятся основные лётно-технические данные само-лёта и двигателя М-14П. Очень подробное описание всего того, что надо знать пилоту. Пособие хорошо проиллюстрировано, живым и легким языком излагается читателю изложенный в нем материал. Пособие предназначено для курсантов, спортсменов и постоянного лётного состава авиационно-спортивных организаций

Название: Боевое применение средств радиолокации военного назначения
Автор: Навойчик В.В., Дмитренко А.А., Беккеров Д.Э. и др.
Издательство: Минск: БГУИР
Год: 2022
Формат: pdf
Страниц: 290
Размер: 11 mb
Язык: русский

Разработано в соответствии с учебной дисциплиной «Боевое применение РЛС военного назначения» и является специализированным учебным пособием по боевому применению средств радиолокации военного назначения. Изложены основы подготовки и боевого применение РЛС (РЛК) и ПРВ в различных условиях обстановки.