Автор: Горный С.М.
Название: Социалистическая реконструкция Москвы
Издательство: "Техника управления" Всесоюзного общества рационализаторов строительства (ВОРС), Типография Профиздата (Москва)
Год: 1931
Количество страниц: 211
Формат: PDF
Размер: 204,97 MB

Описание: "Вопросы планировки новых городов и реконструкции существующих, все еще находятся на задворках общественного внимания.
Даже Москва — столица, крупнейший город страны, в котором сконцентрированы лучшие политические и научно-технические силы Союза и крупные иностранные специалисты, растет стихийно, в силу того, что на вопросе реконструкции не сосредоточено общественное внимание.
Нетрудно, себе представить, что делается в провинции.
В настоящее время перепланируются и реконструируются все города Союза. Строится целый ряд новых. Но планировка и реконструкция проводятся кабинетным порядком, без контроля и воздействия общественности. Создается клубок из прожекторства, маниловщины и быть может издевательства. Изготовляются заумные проекты, что отмечено было и в постановлении ЦК партии (16 мая 1930 года).
Совершенно очевидно, что над этим громаднейшим делом создания новой материальной культуры, имеющим исключительное политическое, воспитательное и агитационное значение, нужно сконцентрировать общественное внимание. Сейчас же это дело беспризорно и находится в зависимости от индивидуальных вкусов, не увязанных с каким-нибудь общим планом, не считающихся с планировочными предложениями даже тогда, когда они имеются.
Взять хотя бы Москву... Улица 1-го Мая (Мясницкая) единственная магистраль для грузового и пассажирского движения со всех вокзалов, сосредоточенных на Каланчевской площади в центр и через центр к окраинам, архиперегружена. Несколько лет назад параллельно ей запроектирована 40-метровая разгрузочная магистраль — Мясницкий проспект. С громадными трудностями и затратами новая магистраль осуществляется. Выданы красные линии. Строятся по этим красным линиям гиганты ГИЗ’а, Центросоюза, Коопстрахсоюза и другие.
И несмотря на это, на самой оси осуществляемой магистрали вырос 14-этажный дом. И мощная магистраль, ведущая от Каланчевской площади, с одной стороны, до Черкизова, а с другой, до площади Дзержинского, должна сейчас оборваться у Бульварного кольца, и вместо центральной площади Дзержинского приходится создавать новую распределительную площадь — Тургеневскую, которая, при всех технических усилиях, все же не в состоянии будет выполнить той роли, которую играет и должна бы играть в силу своего положения площадь Дзержинского. Все, что сможет дать новая площадь при больших дополнительных затратах на ее организацию, это рассосать часть движения по Бульварному кольцу.
Аналогичная магистраль запроектирована параллельно Тверской, для разгрузки этой последней. Но и здесь та же история — на оси поставлен Анатомический музей.
Для кратчайшего выхода из Китайского проезда в Замоскворечье, на Татарскую и к Саратовскому вокзалу предполагался мост и проезд мимо МОГЕСа. Но МОГЕС поспешил, несмотря на возражение планировочных органов, возвести новый большой корпус, загородивший намеченный проезд…
… Москва — столица Союза и центр международного рабочего движения — совершенно естественно стала первым объектом внимательного изучения со стороны Сектора социалистической реконструкции городов.
Настоящая работа посвящена истории Москвы, ее сегодняшнему облику и путям ее социалистической реконструкции."

Содержание:
Введение.
1. Современная Москва.
2. Принципы планировки Москвы.
3. Как реконструировать Москву — анкета.
4. Корбюзье о реконструкции Москвы.
--- а) Ответ Корбюзье на анкету.
5. Заключение.
6. Вместо послесловия (из письма Корбюзье к автору книги).